外媒消息：据路透社报道，乌克兰政府称，自7月以来，俄罗斯对乌克兰港口和船只的袭击已毁坏了近30万吨谷物。
乌克兰副总理奥莱克桑德-库布拉科夫（Oleksandr Kubrakov）在一份声明中说，自俄罗斯7月退出促进乌克兰农产品出口的黑海粮食倡议（BSGI）以来，其军队在17次袭击中袭击了6艘民用船只、150个港口和粮食设施，毁坏了即将出口的农作物。
库布拉科夫说：这是俄罗斯企图加深依赖乌克兰产品的国家的粮食危机，对乌克兰港口的破坏使该国的粮食出口潜力减少了40%。路透社称，截至本报发稿时，无法立即联系到俄罗斯国防部置评。
库布拉科夫说，尽管发生了袭击事件，但迄今已有21艘装载谷物的船只使用了乌克兰当局于8月10日推出的新的人道主义谷物通道，以保障进出黑海港口皮夫坚尼、敖德萨和切尔诺莫尔斯克（POC）的货物安全。
AgriCensus于10月9日撰文指出，乌克兰深海港口的谷物出口量已增至与BSGI启动时相当的水平，迄今已装载或预计装载约80万吨谷物。据记录，截至10月9日报告发布时，已有8艘装载约24.2万吨谷物和铁矿石的船只离港。
AgriCensus写道，迄今为止，另有14艘船只已经或即将抵达乌克兰港口，预计将出口至少56万吨货物。出口率与2022年7月27日引入BSGI后第一个月的流量相当。
在AgriCensus发布报告时，尚不清楚乌克兰人道主义走廊能否保持与BSGI相同的成果或以相同的方式扩大。此外，还有一些值得注意的挑战，主要是俄罗斯海军在黑海的存在。
海军发言人Dmytro Pletenchuk在10月4日的一次在线媒体吹风会上说，乌克兰国防军正在尽一切努力确保其领海内民用船只的安全，这些船只正驶入北约成员国罗马尼亚、保加利亚和土耳其的水域。
尽管自2022年2月俄罗斯入侵以来，乌克兰通过多瑙河港口和与欧盟接壤的西部陆地边境的出口量有所增加，但传统上，乌克兰的大部分出口都是通过黑海深水港运输的。
据Fastmarkets 9月12日的一份报告称，尽管乌克兰面临着物流方面的挑战，但该国2022/23销售年度的油籽及其衍生物出口总量仍实现了同比增长。
根据乌克兰油脂产品提取和加工协会（Ukroliyaprom Association for Extraction and Processing of Fat and Oil Products）的数据，从2022年9月到2023年8月，乌克兰出口了560万吨葵花籽油，比上一季度增加了25%。BSGI在销售年度的大部分时间里都在运行，但上一季的陆路出口也很突出，约占总出口量的23%。
据欧盟委员会称，2022年9月至2023年8月期间，乌克兰在欧盟葵花籽油进口总量中所占的份额增至89%，而上一季度为82%。欧盟国家目前是乌克兰葵花籽油的主要进口国。
Ukroilprom公司的数据显示，2022/23榨季，土耳其对乌克兰葵花籽油的采购量增加了两倍多，达到110万吨，所占份额增至19.2%。
中国的葵花籽油采购量增加了80%，达到63.68万吨，而中国在乌克兰葵花籽油出口中的份额增至11.3%，2021/22榨季为7.9%。
对印度的出口量减少了41%，为61.27万吨，而印度在乌克兰葵花籽油出口中所占份额减少了一半以上，为11%。
据路透社报道，乌克兰是世界领先的小麦、玉米、大麦和葵花籽油出口国之一，预计2023年将生产7900万吨谷物和油籽，2023/24年度可出口过剩库存约为5000万吨。
（农产品集购网https://zixun.16988.com/编译整理，仅供参考）
乌克兰副总理奥莱克桑德-库布拉科夫（Oleksandr Kubrakov）在一份声明中说，自俄罗斯7月退出促进乌克兰农产品出口的黑海粮食倡议（BSGI）以来，其军队在17次袭击中袭击了6艘民用船只、150个港口和粮食设施，毁坏了即将出口的农作物。
库布拉科夫说：这是俄罗斯企图加深依赖乌克兰产品的国家的粮食危机，对乌克兰港口的破坏使该国的粮食出口潜力减少了40%。路透社称，截至本报发稿时，无法立即联系到俄罗斯国防部置评。
库布拉科夫说，尽管发生了袭击事件，但迄今已有21艘装载谷物的船只使用了乌克兰当局于8月10日推出的新的人道主义谷物通道，以保障进出黑海港口皮夫坚尼、敖德萨和切尔诺莫尔斯克（POC）的货物安全。
AgriCensus于10月9日撰文指出，乌克兰深海港口的谷物出口量已增至与BSGI启动时相当的水平，迄今已装载或预计装载约80万吨谷物。据记录，截至10月9日报告发布时，已有8艘装载约24.2万吨谷物和铁矿石的船只离港。
AgriCensus写道，迄今为止，另有14艘船只已经或即将抵达乌克兰港口，预计将出口至少56万吨货物。出口率与2022年7月27日引入BSGI后第一个月的流量相当。
在AgriCensus发布报告时，尚不清楚乌克兰人道主义走廊能否保持与BSGI相同的成果或以相同的方式扩大。此外，还有一些值得注意的挑战，主要是俄罗斯海军在黑海的存在。
海军发言人Dmytro Pletenchuk在10月4日的一次在线媒体吹风会上说，乌克兰国防军正在尽一切努力确保其领海内民用船只的安全，这些船只正驶入北约成员国罗马尼亚、保加利亚和土耳其的水域。
尽管自2022年2月俄罗斯入侵以来，乌克兰通过多瑙河港口和与欧盟接壤的西部陆地边境的出口量有所增加，但传统上，乌克兰的大部分出口都是通过黑海深水港运输的。
据Fastmarkets 9月12日的一份报告称，尽管乌克兰面临着物流方面的挑战，但该国2022/23销售年度的油籽及其衍生物出口总量仍实现了同比增长。
根据乌克兰油脂产品提取和加工协会（Ukroliyaprom Association for Extraction and Processing of Fat and Oil Products）的数据，从2022年9月到2023年8月，乌克兰出口了560万吨葵花籽油，比上一季度增加了25%。BSGI在销售年度的大部分时间里都在运行，但上一季的陆路出口也很突出，约占总出口量的23%。
据欧盟委员会称，2022年9月至2023年8月期间，乌克兰在欧盟葵花籽油进口总量中所占的份额增至89%，而上一季度为82%。欧盟国家目前是乌克兰葵花籽油的主要进口国。
Ukroilprom公司的数据显示，2022/23榨季，土耳其对乌克兰葵花籽油的采购量增加了两倍多，达到110万吨，所占份额增至19.2%。
中国的葵花籽油采购量增加了80%，达到63.68万吨，而中国在乌克兰葵花籽油出口中的份额增至11.3%，2021/22榨季为7.9%。
对印度的出口量减少了41%，为61.27万吨，而印度在乌克兰葵花籽油出口中所占份额减少了一半以上，为11%。
据路透社报道，乌克兰是世界领先的小麦、玉米、大麦和葵花籽油出口国之一，预计2023年将生产7900万吨谷物和油籽，2023/24年度可出口过剩库存约为5000万吨。
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